A MENINA DO VIOLINO

RETRATOS DA VIDA - BOLERO DE RAVEL

QUANDO A IMPRENSA ERRA!

Diariamente milhões de brasileiros assistem as grandes redes de televisão, especialmente nos horários dos programas de informação, as noticias são repassadas de forma que o telespectador saiba com precisão e verdade os fatos ocorridos no Brasil ou no mundo afora, muitos que acompanham nas mais diversas emissoras as mesmas noticias não abalizam sobre as situações apresentadas ao vivo, se são verdadeiras ou falsas, o que vale, é o tomar conhecimento, da maneira que é informado, apurado e/ou dito por algum responsável.

E QUANDO A IMPRENSA CRIA A NOTICIA OU O FATO?

Infelizmente a noticia trágica tem mais valor para as grandes redes, mais e mais telespectadores saberão a maneira repassada, o que de fato aconteceu, acontece ou acontecerá, não há uma responsabilidade quando não são verídicas ou apenas meia verdade. 

DIFAMAÇÃO, INJÚRIA E CALÚNIA?

Quem sofre as consequências de perder a dignidade por conta de uma má informação não é só o próprio individuo, a família e a própria sociedade perde, pois, a cidadania é construída no ambiente familiar e social, imperdoável é a injustiça, ninguém aceita o erro e cobrar responsabilidade denota conduta psicológica, apoio social e principalmente "tempo" o que a maioria não tem, além de rezar para que a Justiça seja imparcial e justa.

ESCOLA BASE

Ao redigir o texto sobre o papel da imprensa, lembraremos uma das maiores injustiças brasileiras, O CASO DA ESCOLA BASE que no mês de Março de 2014 e completa 20 anos de desrespeito as familias dos seus proprietários a a própria população brasileira.

INICIO... SEM FIM NA MEMÓRIA DE QUEM ACOMPANHOU COMO TELESPECTADOR

A denúncia de abuso sexual contra crianças de quatro anos numa escola da capital paulista mobilizou pais de alunos, jornalistas, a Justiça e boa parte da população brasileira em 1994. 

Ainda não houve chance de reconstrução efetiva da vida dos acusados, processos por danos morais ainda aguardam decisão judicial e o fato continua figurando como referência de má apuração por parte da Polícia e da imprensa.

O caso histórico começou quando duas mães denunciaram os donos de uma escola infantil no bairro da Aclimação, em São Paulo, um motorista do transporte escolar e um casal de pais de um aluno por abuso sexual. A acusação foi aceita pelo delegado de polícia Edélcio Lemos e noticiado como furo de reportagem pela TV Globo. A imprensa passou, então, a cobrir a história em que os protagonistas eram crianças de apenas quatro anos de idade. O delegado passou do anonimato às manchetes dos jornais e a divulgação do suposto crime gerou uma repercussão violenta.

A escola e a casa de uma das professoras, sócia da instituição de ensino, foram invadidas e depredadas. Quando foram à delegacia para obter os detalhes da acusação, os donos da escola sofreram com o abuso das autoridades, que exerceram assédio moral e sexual sobre os acusados. Insuflada por um julgamento antecipado dos acusados por parte do Estado e dos meios de comunicação, toda uma mobilização da opinião pública foi construída em torno do caso, instalando um ambiente de hostilidade e retaliação moral contra os envolvidos.

Além dos donos da escola, Icushiro e Aparecida Shimada, e dos sócios Maurício Alvarenga e Paula Milhin, a Polícia também acusou os pais de um aluno da Escola Base de que haveriam recebido as crianças na casa deles para fotografar supostos momentos de envolvimento sexual.

Chegou-se a noticiar que, antes de praticar ações perversas, os quatro sócios cuidavam de drogar as crianças e fotografá-las nuas. "Kombi era motel na escolinha do sexo”, estampou o extinto jornal Notícias Populares, editado pelo Grupo Folha. "Perua escolar carregava crianças para a orgia”, manchetou a também extinta Folha da Tarde.

No entanto, as acusações logo ruíram e todos os indícios foram apontados como inverídicos e infundados. Sem provas, o inquérito policial foi arquivado. O que houve foi uma demonstração de ampla indução das mães das crianças e de todos os profissionais envolvidos no caso. Mesmo assim, a história nunca foi desmentida. A vida dos seis acusados nunca mais foi a mesma.

Irresponsabilidade da imprensa

Em entrevista à Adital, o presidente da Federação Nacional do Jornalistas, Celso Schröder, evita generalizar, mas aponta que o caso representa uma rotina constrangedora, tecnicamente frouxa e eticamente descompromissada a qual hoje está submersa a imprensa massiva. "Ela é a prova de uma grande irresponsabilidade, de alinhamento ideológico com a forma com que as autoridades atuam”, avalia.

Ressaltando que não fora um caso pontual, Schröder destaca que outros casos semelhantes e recentes evidenciam a tendência adotada pela imprensa de pré-julgamento e indução da opinião pública, como o caso do assassinato da menina Isabella Nardoni, em que uma grade mobilização nacional pedia a condenação dos então acusados pelo crime. Além disso, cita a jornalista Rachel Sheherazade, do Sistema Brasileiro de Televisão (SBT), que, frequentemente, propaga comentários preconceituosos em rede nacional, como quando defendeu agressores de um jovem que fora preso sem roupas num poste nas ruas do Rio de Janeiro.

Como hoje vivem os envolvidos

Icushiro Shimada continua vivendo em São Paulo. Sua mulher, Aparecida, já é falecida. Eles nunca recuperaram a liberdade do anonimato, muito menos a vida profissional que haviam construído. "O que eu construí em 35 anos, eu perdi em cinco dias”, lamentou o ex-sócio da Escola Base em reportagem da TV Brasil. Ele prefere não manter contato com a imprensa.

Paula Milhim, que era coordenadora pedagógica da escola, hoje acumula dívidas em um emprego instável como auxiliar administrativa. "Eu queria uma chance de recomeçar tudo. Não sei como, mas uma chance de, pelo menos, tentar ter um pouco de paz. De não ficar dormindo e pensando: ‘nossa, amanhã eu tenho que pagar isso, pagar aquilo’. Eu estou para perder a casa. Voltar a ter sonhos”, lamenta. O antigo motorista da escola, agora ex-marido de Paula, Maurício Alvarenga, mora numa cidade do interior paulista.

Já o delegado responsável por disseminar acusações sem provas contra as seis pessoas, Edélcio Lemos, hoje trabalha num posto do Centro de Integração da Cidadania, em São Paulo, fazendo o papel de conciliador em brigas de família ou de vizinhos. Se a queixa não for resolvida, é encaminhada para um Distrito Policial, sob a responsabilidade de outro delegado.

Indenização por danos morais

Há dois anos, 18 após o fato, a Rede Globo de Televisão foi condenada a pagar R$ 1,35 milhão para reparar os danos morais sofridos pelos donos e pelo motorista da Escola Base. A cada um foi destinado o valor de R$ 450 mil. Já o SBT foi condenado a pagar indenização de R$ 100 mil a cada um dos acusados no caso também por danos morais. A Justiça entendeu que os ex-donos da escola tiveram a honra atingida pelas reportagens que continham acusações sem provas. Paula ainda tenta receber indenização de R$ 250 mil que ganhou na Justiça paulista.

* Com informações de TV Brasil.

agradecimento: Adital

O que pode mudar a realidade das famílias vitimas da imprensa, seria o reconhecimento publicamente de todas as  emissoras de televisão que divulgaram os fatos inveridicamente e em horário nobre durante o mesmo período de divulgação dos fatos - se desculpassem via telejornalismo com a população brasileira, especialmente, aos que foram injustamente acusados, no caso as famílias.

FAMILIARES DE AVIÃO ACIDENTADO ACREDITAM QUE EXISTEM POSSIBILIDADES DE SOBREVIVÊNCIA

Os familiares dos passageiros do voo da Malaysia Airlines que desapareceu no dia 8 de março, receberam a noticia do premiê da Malásia, Najib Razak, que o avião havia caído no sul do oceano Índico e que não havia sobreviventes, o avião caiu no sul do Oceano Indico e que não há sobreviventes, as afirmações trouxe um desespero para as familias que acreditam na possibilidade remota de que o avião esteja em algum lugar em terra e com os passageiros vivos.

Sabendo da situação alguns parentes culparam as autoridades da Malásia e da Empresa de Aviação pelo acidente e devido a falta de informações certas da localização, preferem não acreditar em acidente por problemas técnicos.Para os familiares, a afirmativa é de que:"Se os 154 passageiros perderam suas vidas, a Malaysia Airlines e o governo e o Exército da Malásia são seus reais executores", disse a nota dos familiares reunidos no hotel Lido, em Pequim. 

"Do dia 8 de março até agora, 18 dias passaram em que o governo e o Exército malaio tentaram constantemente adiar, ludibriar as famílias dos passageiros e enganar o mundo inteiro. Esse comportamento vergonhoso não apenas enganou e magoou as famílias mas também atrasou ações de resgate, desperdiçando uma enorme quantidade de recursos humanos e materiais e perdendo tempo valioso no esforço de resgate", afirmou a nota. 

"Nós, familiares daqueles a bordo, submetemos nosso mais forte protesto contra eles. Vamos adotar todos os meios possíveis para punir os crimes imperdoáveis dos três", finalizou. 

O voo levava ao todo 239 ocupantes, dos quais 154 eram passageiros chineses e 12 eram tripulantes malaios, com a declaração dada, agora as autoridades concentram-se em trazer para os familiares subsidios reais que provem do acidente com a fatalidade da perca de todos os ocupantes do voo.

PRÉ-CANDIDATO REALIZA ENCONTRO EM SALVADOR

A coligação PSB/REDE/PPS comandada pelo Governador de Pernambuco Eduardo Campos e a ex-senadora Marina Silva, realiza em Salvador o 3º Encontro Programático para elaboração de propostas visando subsidiar o Projeto Presidencial às eleições deste ano.

O evento conta com a participação dos principais dirigentes dos partidos e tem como foco principal a discursão de propostas para o Nordeste, a participação de outras siglas é esperada, visto que o encontro está sendo realizado em reduto petista.

Segundo a senadora Lídice da Mata (PSB-BA), as deliberações do encontro são importantes para o futuro do País, especialmente, para melhorar as condições do Nordeste, afirmou ainda, que o pré-candidato à Presidência Eduardo Campos (PSB) e sua aliada Marina Silva (Rede) estão "debatendo o Brasil com os brasileiros".

PREFEITURAS RECEBERÃO MAIS UMA COTA DO FEM

O Governador Eduardo Campos anuncia a liberação de R$ 241 milhões no FEM 2, para os Municípios.

Com o objetivo de ajudar os pernambucanos com verbas extraordinárias para ações efetivas em todos os municípios, o Governador Eduardo Campos (PSB)  anunciou na abertura do Congresso Pernambucano de Municípios no dia 17 de Março, o que os prefeitos do estado queriam ouvir: haverá dinheiro, mais exatamente R$ 241 milhões através da segunda edição do Fundo Estadual de Apoio ao Desenvolvimento Municipal (FEM). O socialista fez o anúncio a três semanas de se desincompatibilizar do cargo para entrar, oficialmente, na corrida presidencial. 

O FEM consiste em uma espécie de cota-extra do Fundo de Participação dos Municípios. Cada prefeitura poderá apresentar ao governo do estado, em até 30 dias, projetos que totalizem o valor de uma das cota-parte do FPM a que têm direito para obras de infraestrutura urbana e rural, educação, saúde e segurança, desenvolvimento social, meio ambiente e sustentabilidade. Não há necessidade de convênios. Os repasses ocorrerão em quatro parcelas, sendo a primeira em junho e a segunda em agosto, dois meses antes da eleição.

De acordo com o secretário estadual da Fazenda Paulo Câmara, não haverá problemas no repasse da segunda parcela porque o projeto foi apresentado antes do período eleitoral. Apesar de não ter discursado no evento, coube a ele explicar detalhes da ação. Durante a primeira edição, no ano passado, esse papel foi desempenhado pelo secretário de Planejamento, Frederico Amâncio, cuja pasta coordena a distribuição dos recursos. “Toda a engenharia financeira que envolve R$ 240 milhões envolve análise. O FEM tem essa característica de ser democrático, todos recebem”, declarou Câmara.

Saiba mais

FEM 1: R$ 228 milhões
442 projetos contemplados
69% dos projetos apresentados foram obras de infra-estrutura
22 municípios encerraram as obras
60% das obras foram concluídas
96 solicitaram liberação da terceira parcela

FEM 2: R$ 241 milhões
4 parcelas
30 de abril de 2014 é o prazo para entrega de projetos
30 de abril de 2015 é o prazo máximo para conclusão dos projetos

SELO RECONHECERÁ QUALIDADE DE CURSOS DE DIREITO

A OAB - Ordem dos Advogados de Brasil em Pernambuco, realizará uma avaliação em trinta cursos de direito nas faculdades do Estado, o objetivo da equipe formada é o de acompanhar a oferta dos cursos para milhares de pessoas. Ressaltar que as instituições que oferecem o curso devem está preparadas no quesito qualidades, visto a importância do curso para a sociedade e a boa formação do aluno trará inúmeros benefícios.

O trabalho será realizado até o dia 31 de julho e aproximadamente 30 unidades terão recebido a comissão, que vai elaborar um relatório com o diagnóstico do ensino superior de direito no estado. Com os dados, a OAB-PE vai criar um selo de reconhecimento para as instituições que atenderem os requisitos para uma boa formação de bacharéis em direito. Os selos devem ser entregues no segundo semestre.

Serão avaliadas a estrutura física, projeto pedagógigo, corpo docente, desempenho dos estudantes no Exame Nacional de Desempenho de Estudantes (Enade) e acervo das bibliotecas serão os critérios observados pela Comissão de Educação Jurídica da OAB-PE, formada por nove professores universitários. “Nosso objetivo é conhecer a realidade das instituições, pois hoje não temos esse controle. O baixo índice de aprovação de alunos no exame da Ordem (menos de 20%) motivou esse mapeamento”, explicou a presidente da comissão, Marília Montenegro. Em agosto de 2013, a OAB-PE promoveu uma audiência pública com representantes de mais de 20 instituições de ensino superior. “Foi o primeiro passo nesse trabalho de mapeamento. Ouvimos os coordenadores e diretores sobre as principais dificuldades nos cursos de direito”, informou Marília.

Das 33 instituições de ensino superior que oferecem o curso de direito em Pernambuco, apenas três não serão visitadas. A Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), a Universidade Católica de Pernambuco (Unicap) e a Faculdade de Ciências Aplicadas e Sociais de Petrolina (Facape) ficaram de fora porque são as únicas do estado a conquistar o selo OAB Recomenda 2010/2013, conferido pelo Conselho Federal da OAB. Para reconhecer uma instituição, a entidade nacional cruza e avalia dados do Enade e dos últimos exames de ordem unificados.

Equipes de Resgates buscam avião da Malaysia Airlines

AFP - Agence France-Presse

Imagem aérea de mancha de óleo na Costa do VietnãEPA/Agência Lusa

Governo do Vietnã, informou na tarde de ontem (08/03) que rastros de combustível foram detectados no mar por aviões vietnamitas envolvidos nas buscas pelo Boeing 777 da companhia aérea Malaysia Airlines, que desapareceu com 239 pessoas a bordo, os primeiros possíveis sinais da aeronave que seguia de Kuala Lumpur para Pequim.

"Dois de nossos aviões detectaram dois rastros de combustível de cerca de 15 a 20 km, em paralelo e a cerca de 500 metros um do outro", declarou ao vivo à televisão estatal o general Vo Van Tuan, acrescentando que navios foram enviados para o local. "Não temos certeza de onde vêm esses traços de combustível, mas enviamos navios vietnamitas para a área", acrescentou, mais de 18 horas após o desaparecimento do avião.

O voo MH370 perdeu contato com o controle de tráfego aéreo perto da província de Ca Mau, no extremo sul do país. A aeronave deveria ter contactado a torre de controle da cidade de Ho Chi Minh, mas não o fez. Segundo a companhia aérea, o avião não alertou qualquer problema durante o trajeto. Rapidamente, o ministério da Defesa vietnamita lançou uma missão de socorro em coordenação com a Malásia e a China.

Pequim ordenou seus navios de patrulha para que rastreassem a área, enquanto a Malásia mobilizou um avião, dois helicópteros e quatro navios para realizar as buscas em uma área do Mar da China Meridional. Por sua vez, as Filipinas enviaram três navios da Marinha e aviões de vigilância, e Singapura uma aeronave em missão de busca. A companhia avisou aos familiares dos passageiros que devem se preparar para o pior.

O avião, um Boeing 777-200, deixou Kuala Lumpur logo após a meia-noite de sexta-feira, com previsão de chegada a seu destino às 06h30 de sábado, no horário local (19h30 de sexta, em Brasília). O voo passaria ao controle de tráfego aéreo de Ho Chi Minh às 17H22 GMT (14H22 Brasília), mas jamais apareceu. "Nossos pensamentos e orações estão com os passageiros envolvidos, a tripulação e os membros de suas famílias", declarou o diretor da companhia Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari. "Nossa prioridade agora é trabalhar com as equipes de resgate e as autoridades", acrescentou.

Segundo a Malaysian Airlines, o Boeing transportava 227 passageiros e 12 tripulantes, de 13 nacionalidades, incluindo 153 chineses, 38 malaios, 7 indonésios, 6 australianos, quatro americanos, quatro franceses, dois canadenses, dois ucranianos, dois neozelandeses, um austríaco, um russo, um holandês e um taiuanês. Havia duas crianças a bordo.

"Estamos muito preocupados com estas informações", declarou o ministro das Relações Exteriores chinês, Wang Yi, em um comunicado. "Esperamos que todos eles estejam salvos. Estamos fazendo tudo o que pudermos para obter mais detalhes", acrescentou.

O ministro francês dos Transportes, Frédéric Cuvillier, ofereceu neste sábado às autoridades vietnamitas e malaias ajuda da França nas buscas do Boeing 777 desaparecido. "O Gabinete de Investigação de Acidentes está à disposição para fornecer ajuda", indicou o ministério da AFP.

No Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur, os familiares dos passageiros esperam ansiosamente notícias. Hamid Ramlan, um policial da capital da Malásia, disse que no voo viajavam sua filha de 34 anos e seu genro de 24, para passariam as férias em Pequim. "Minha esposa não para de chorar. Todo mundo está triste. Minha casa tornou-se um lugar de luto", disse ele. "É a vontade de Deus, temos de aceitá-la".

Em Pequim, os familiares dos passageiros também esperavam por notícias. "Eles são inúteis. Não sei por que você não dão nenhuma informação", disse um jovem indignado, referindo-se à companhia aérea.

A Malaysia Airlines (MAS) é considerada uma das companhias mais seguras da região, com registro de poucos acidentes. O mais grave foi em 1977, quando um avião caiu no sul da Malásia, matando os 93 passageiros e os sete membros da tripulação.

Um novo acidente seria uma péssima notícia para a empresa, que vem há anos perdendo dinheiro, frente a concorrência de companhias de baixo custo como a AirAsia. Malaysia Airlines, que em 2012 admitiu estar "em crise", registrou nos últimos três meses de 2013 seu quarto trimestre consecutivo de perdas.